近日集團總經理李文軒在深圳參加“深圳市機場空港設備維修有限公司”（下稱“深圳維修公司”）董事會。
4月23日上午9時，深圳維修公司2019年第一次股東大會暨第三屆董事會2019年第一次會議在深圳寶安機場T3商務寫字樓會議室召開。
參加本次會議人員有深圳維修公司董事長李文軒先生，深圳維修公司副董事長秦長生先生（現(xiàn)任深圳機場股份公司副總經理），深圳維修公司總經理吳兆雙先生、副總經理劉瑞豐先生，深圳維修公司監(jiān)事王剛強先生、閆光梅女士。威海廣泰空港設備事業(yè)部陳述武作為股東方代表列席會議。
會議審議通過了深圳維修公司《2018年財務決算報告》、《2019年預算報告》、《關于公司及經營團隊2018年業(yè)績考核評級及經營激勵額度的議案》、《關于規(guī)范經營班子績效標準的議案》、《2018年度利潤分配方案》、《移動維修平臺建設》等八項議案。
深圳維修公司董事長李文軒主持會議，并做發(fā)言：
1.深圳維修公司目前在深圳機場范圍內具有壟斷地位，但是壟斷時更要注重自身品牌建設和能力提升，持續(xù)發(fā)展是企業(yè)長治久安的良方。
2.針對廣泰自身產品的維修，要更加注重時效和質量，讓維修公司的便利條件深入用戶心中，使廣泰品牌更上一層樓。
3.深圳維修公司在人文關懷方面做得比較好，包括員工收入、福利、餐費補貼等方面深得員工認同。同時，在3月份將南航修理廠并入旗下，不僅說明維修公司在品質上贏得客戶的認可，而且在人文關懷方面得到行業(yè)的認可。
4.從19年起，廣泰、廣大、深圳維修公司應建立共享平臺，分享各自管理上的經驗。廣泰、廣大公司將各自戰(zhàn)略合作單位重慶五十鈴、重慶大江、康明斯、長城潤滑油等分享給深圳維修公司。也向維修公司開放技術支援、配套圖紙、零部件庫等。同時建立人員培訓機制和體系。
5.在市場推廣方面要走出去，在深耕深圳的同時，要突破廣東省，走向廣西和海南。實現(xiàn)近幾年覆蓋兩廣+海南。
深圳市機場空港設備維修有限公司是一家以機場地面設備維修為主的專業(yè)公司，由深圳機場和威海廣泰共同注資組建,雙方各持股50%，總注資620萬，位于深圳寶安國際機場T3控制區(qū)2號門處，占地1.1萬余平方米。主要業(yè)務為空港特種車輛維修與保養(yǎng)；二類汽車快修、保險理賠；配件銷售；航空模擬艙、地面貨運拖盤等設備生產。是深圳機場地服公司、消防急救、飛管、護衛(wèi)、貨站指定維修服務商；客戶涵蓋南航深圳分公司、深圳航空、順豐航空、東海航空、聯(lián)邦快遞、UPS等。為廣泰的產品在深圳地區(qū)的服務贏得了良好的口碑。深圳維修自2008年9月合資成立以來，由開始的探索經營至2018年末，已經實現(xiàn)營業(yè)收入3492萬元。預計2019年營業(yè)收入將突破4412萬元。
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